Carspotter is een nieuwe SMS dienst. SMS het kenteken van een auto die je ziet en je krijgt bericht over het merk, de datum van het kenteken, de nieuwwaarde en de geschatte huidige waarde. Een tweede SMS vertelt je meer over de prestaties van het voertuig (aantal cilinders, cilinderinhoud et cetera). Carspotter werkt ook voor motorfietsen, bedrijfsauto's en vrachtwagens.

Future vision by Erwin van Lun

Over alles wat we zien in onze omgeving krijgen we steeds gemakkelijker on-demand informatie. Nu nog met SMS, straks richten we ons mobiel op een kenteken of kijken via onze bril naar een willekeurig auto die aan het model wordt herkend. We kunnen letterlijk tegen ons mobility coaching brand zeggen: ‘zo’n auto vind ik wel mooi!’. Op basis van dit soort mini-gesprekjes krijgen we een later een op-maat advies. Dit initiatief past precies in deze ontwikkelingen.

Seatguru vertelt precies waar je moet zitten in het vliegtuig. Na het selecteren van een luchtvaartmaatschappij, verschijnen bijbehorende toestellen in de configuratie zoals de airline ze gebruikt. Zo gaan merken ons steeds meer adviseren. Nu met informatie naast de lijn, straks al bij de boeking en vervolgens op de luchthaven. Nadat je door je mobility coaching brand via je oortje precies op het juiste moment bent begeleidt naar de juist gate krijg je nog te horen: 'Je komt nu bij een achteringang binnen, neem het achterste pad en je stoel is na ca 50 meter aan de linkerzijde. Straks kan ik je al iets vertellen over de luchthaven op de bestemming, als je dat wilt'. We worden aan het handje meegenomen. Heerlijk!

Dankzij een ingebouwd kompas draait de kaart van de Nokia 6210 nu automatisch mee als de voetganger het toestel draait. Video (via mc). Kaartlezen is voor veel mensen een probleem maar dit zal veel problemen oplossen. In de toekomst echter hoeven we helemaal geen kaart meer te lezen. Dan zeggen waar we heen willen, krijgen we instructies via onze oordopjes en zien zelfs al een streetview geprojecteerd in onze bril, met pijltjes waar we naar moeten kijken. De wereld wordt steeds eenvoudiger en dit maakt de complexe wereld van vandaag weer iets gemakkelijker voor iedereen.

Vakantiehuizen en hotelsite WeekendjeWeg.nl wijst gasten de weg met een knopje 'Voeg toe aan mijnTomTom' bij elk hotel. Binnenkort is het ook mogelijk om alle hotels in één keer toe te voegen (via am). Nu moeten we nog gegevens overzetten, straks is ook onze TomTom een (mobiel) venster op de virtuele wereld. Daarop gaan we niet alleen in dialoog met het merk TomTom maar ook met andere merken. Zoals een Philips TV of een Dell Monitor je ook toegang geeft tot de virtuele wereld. Dan gaat de dialoog die we starten met WeekendjeWeg op een groter scherm dus vrolijk verder, op een kleiner maar mobiel scherm. Dan kunnen we reviews opvragen en uit laten spreken. En als we willen weten hoe we moeten rijden, staat de brand agent van TomTom ons gewoon te woord.

De Fietsersbond maakt het nu via de fietsrouteplanner mogelijk om routes te plannen (via ld). Voor sport, voor vervoer, voor vermaak, op allerlei wijzes zullen merken ons gaan ondersteunen. Steeds minder hoeven we zelf na te denken, we hoeven nog alleen maar te zijn. Met merken als coaches.

Autosite ZoMoTo kan nu direct de waarde van een occasion bepalen door het invoeren van een kenteken. Ook heeft de site een zeer slimme manier van het zoeken in het complexe aanbod van occasions en biedt daarbij de mogelijkheid om te zoeken in nieuwe auto's (nav em). Nu wil ZoMoTo nog verdienen aan advertenties. Als ontluikend mobility coaching brand helpt ZoMoTo je straks ook tijdens het gebruik van je auto met vragen als: Waar kan ik nu het goedkoopst tanken? Wie kan deze schade nu het snelst repareren? Of: kan ik niet beter een nieuwe auto kopen? Elke keer, elke paar maanden, wordt er weer een beetje extra waarde toegevoegd waarbij de dienst steeds een beter persoonlijker wordt. Op een gegeven moment wordt de toegevoegde waarde zo groot, dat we er graag voor gaan betalen. Dan krijgt ZoMoTo niet alleen een mooi plekje in ons hoofd, maar vooral ook in ons hart.

Via de nieuwste TomTom navigatiesystemen met HD Traffic (High Density) kunnen automobilisten ook files zien op secundaire wegen. Zo kan je niet alleen of de A4 vaststaat maar ook welke drukte er is op de Martin Luther King straat (via em). Merken gaan ons realtime helpen, anyplace. Zodat we weten waar onze vrienden zijn, dat we geen showroom voorbij lopen van een speciaal soort keuken die we altijd nog eens wilde zien, of het ultieme foto moment niet zullen missen. Dit is een stapje in die richting.

Het Amerikaanse defensie instituut Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) organiseert jaarlijks een race van 600 kilometer waarbij auto's zelfstandig kunnen rijden. Met heel veel extra computerkracht en grote sensoren kunnen ze zich tegenwoordig redelijk redden. Dit type technologie zouden we in theorie over tien jaar in onze auto's kunnen hebben. De tijd dat we echter geen rijbewijs meer hoeven te halen, en gehandicapt of dronken onze auto (of een willekeurige andere auto) kunnen oproepen die ons komt ophalen en thuisbrengen, ligt (helaas) nog heel ver voor ons. Uiteindelijk gaat echter alles zichzelf verplaatsen zodat wij ons die moeite kunnen bespraren en doen waarin we zelf beter zijn. Dan hebben het wel over 2050.

Via auto.ilse.nl is het nu mogelijk alle auto's te vinden in het aanbod van Autotrack, AutoTelegraaf, AutoTrader, AutoKopen en AutoScout. Met Marktplaats.nl en Speurders.nl wordt er onderhandeld. De recensies bij de zoekresultaten zijn afkomstig van tijdschrift Autoweek (via em). In de evolutie van coaching brands draait het in 2007 om compleetheid in de categorie: zet voor mij alles over auto's bij elkaar. Of het nu gaat om printers, verzekeringen, banen, internetproviders of auto's: geef de consument een site waar alles bij elkaar staat. In een volgende stap gaat het om uitbreiding naar aanpalende categoriën. Dat zullen we vanaf volgend jaar gaan zien.

Related trends

• Coaching brands

Wie op de sidebar van Windows Vista een gadget plaatst van ZoMoto, ziet direct de werkelijke reistijd, aangepast op de huidige files, van de gekozen route. Wie bijvoorbeeld elke dag vanuit het werk de kinderen moet ophalen, ziet direct hoe lang het rijden zal zijn.

Nu nog met schattingen van filetijden, straks worden er direct allerlei alternatieven real-time berekend en ook geanticipeerd op komende file. Een ongeluk bijvoorbeeld zal tot een snelgroeiende file leiden. Als wij over twintig minuten vertrekken, zal die file dus langer zijn. Ook hier zullen mobility coaching brands rekening mee houden. Daarbij zal niet de reistijd worden vermeld, maar het aantal minuten dat we nog hebben voordat we moeten vertrekken. Om ons uiteindelijk zelfs te adviseren om alternatief vervoer te nemen of een afspraak te verplaatsen. Deze situtatie komt elke dag een stapje dichterbij.

Related trends

• Coaching brands

BMW heeft nu, als onderdeel van een training voor automobilisten, een auto die de eigen optimale route berekent en vasthoudt. Dit op basis van satellieten. Eerder zagen we een BMW die zichzelf parkeert, een BMW die zelf een garage inrijdt en een Volkswagen die zelf rijdt (via fc).

Auto's zijn zo mooi geworden dat we bijna vergeten dat de basisbehoefte die hij vervult is om van A naar B te komen. Het is maar een invulling in deze eeuw van behoefte van de vrije mens, de mens die eeuwig zoekt naar individuele bewegingsvrijheid, vrijheid om te gaan en staan en onafhankelijkheid. Straks hoeven we maar te piepen tegen ons mobility coaching brand, en worden we van A naar B gebracht. Via alle middelen die op dat moment beschikbaar zijn. Een eigen auto, een fiets, een metro, vliegtuig of een bedjak: niets wordt uitgesloten. En op (zeer) lange termijn hoeven we alleen maar te gaan zitten. De ontwikkeling die we hier zien lijkt revolutionair, maar voordat het stuur definitief uit de auto is verdwenen, zitten we wel in 2050.

Related trends

• Coaching brands
• More freedom

Treinvizier toont treinen, metro's en intercities realtime op de kaart (nog alleen voor firefox en via mb). We bouwen de echte wereld zo gedetailleerd mogelijk na en zorgen dat elke verandering ook zichtbaar is. Zo is het vliegverkeer, verkeersinformatie, metro- en tramstations al te zien en nu dus ook bewegende treinen. Waar de informatie ook vandaan komt, mobility coaching brands zullen ons gaan helpen zo snel, veilig of goedkoop mogelijk van A naar B te komen. Dan moet wel eerst alle informatie beschikbaar zijn en die situatie komt elke keer een stapje dichterbij.

Wie een route heeft gepland via Google Maps kan nu eenvoudig deze wijzigen door in de route bepaald tussenpunten eenvoudig op te pakken en ergens anders heen te slepen. Zie filmpje hieronder voor een demo (via sc). Zo gaan merken steeds intuitiever communiceren. Door geen tekst te gebruiken maar het te visualiseren. Straks kunnen we zeggen: 'langs de kust rijden lijkt me wel leuk' en wordt de 'leukste route langs de kust' direct voor je gesuggeert, kan je kijken welk uitzicht je werkelijk zal krijgen en wat anderen van deze route vonden. Dit is weer een stap in die richting.

Makelaar ERA organiseert een paar keer per jaar op een zaterdag de Open Huizen Route. Op die dag kunnen huizenzoekers zonder afspraak huizen bezoeken. Vanaf dit jaar kunnen zij hun huizen zoeken op Internet en vervolgens downloaden in hun TomTom navigatiesysteem (via em). Zo verspreid ook de dialoog met onze home coaching brands in wording zich over verschillende schermen. Straks is ons home coaching brand altijd bij ons, helpt ons bij leuke woningen, bij het regelen van wooncomfort, bij een aantrekkelijke inrichting. Nu moeten we nog downloaden, straks is het zeggen van 'dat is een leuk huis!' voldoende. Fotograferen we het met ons mobiel, krijgen we een videopresentatie op TV en interactief in 3D via de PC. Alles loopt in elkaar door. Dat je er naar toe kan rijden is dan gewoon een zaak voor ons mobility coaching brand, TomTom in dit geval.

Rijkswaterstaat gebruikt speciale camera's op de A9 om, via kentekenregistratie, in kaart te brengen wie minimaal 3 keer per week over de weg rijdt. Dat gaat om een groep van 12.000 automobilisten. Die zijn vervolgens allemaal benaderd. Aan deze groep veelgebruikers is gevraagd of ze interesse hadden in een 'A9 Bereikbaar' pas. Drieduizend van hen zagen dat wel zitten (via rb). Merken, ook de Nederlandse overheid, gaan het gebruik van hun producten (in dit geval de infrastructuur) monitoren om hun dienstverlening vervolgens te optimaliseren op persoonsniveau. Nu is privacy daarbij nog een issue, maar straks kunnen we in onze persoonlijke pagina aangegeven: ja, help mij het gebruik te optimaliseren. Dan is privacy ineens een stuk minder belangrijk. Zolang het maar niet wordt gedeeld met derden. Heel langzaam evolueert het in deze richting.